Arabada Sürekli Fan Çalışması Sorunu Neden Olur, Nasıl Çözülür?; Aracınızı kontağı kapattıktan sonra fan motorunun çalışmaya devam ettiğini mi fark ettiniz? Ya da daha aracı yeni çalıştırmışken fanın devreye girdiğini? Bu durum çoğu sürücü için kafa karıştırıcı olabilir. Ama korkmanıza gerek yok, bazı durumlarda bu normaldir. Yine de sürekli fan çalışıyorsa, altında ciddi bir problem yatıyor olabilir.
Bu rehberde, arabanın sürekli fan açması neden olur, hangi durumlarda normaldir, hangi arızalar bu soruna yol açar, ve nasıl çözülür adım adım anlatacağız.
Fan Neden Var, Ne Zaman Devreye Girer?
Motor çalışırken ortaya çıkan ısıyı dengelemek için radyatör sistemi kullanılır. Fan motoru da bu sistemin bir parçasıdır. Radyatör yeterince hava akışı alamadığında (örneğin dur-kalk trafikte), fan otomatik olarak devreye girerek motoru soğutur.
Normalde fan:
- Motor sıcaklığı 90-100°C’ye ulaştığında çalışır,
- Araç soğuyunca durur,
- Kontak kapalıyken en fazla birkaç dakika daha çalışabilir.
Ama sürekli çalışıyorsa, bir şeyler ters gidiyor olabilir.
Sitemizde daha önce yayınlamış olduğumuz Motoru Kontrol Ettirin Start Stop devre dışı Fiat Egea konumuzu da ayrıca inceleyebilirsiniz.
Araba Sürekli Fan Açıyorsa Bu Neden Olabilir?
1. Hararet Müşürü (Sıcaklık Sensörü) Arızalı
Fanın ne zaman devreye gireceğini bu parça belirler. Arıza durumunda sistem motoru hep sıcak sanır ve fanı sürekli çalıştırır.
Çözüm: Müşür (sensör) değişimi ucuz ve kolay bir işlemdir.
2. Termostat Takılı Kalmış (Açık Konumda)
Termostat, motoru ısıtmak ve sonra soğutmak için açılıp kapanır. Açık konumda takılı kalırsa motor hiç ısınmaz, sistem fanı sürekli çalıştırarak sıcaklık dengesi kurmaya çalışır.
Çözüm: Termostatın kontrol edilmesi ve gerekirse değişimi gerekir.
3. Elektronik Beyin (ECU) Fan Sinyalini Sürekli Gönderiyor
Araç beynindeki yazılım hatası veya bağlantı sorunları fanın sürekli çalışmasına neden olabilir.
Çözüm: Arıza tespit cihazıyla ECU kontrolü yapılmalı.
4. Role veya Fan Rölesi Takılı Kalmış
Fanın açılıp kapanmasından sorumlu olan röle arızalıysa, fan kapanmaz ve sürekli çalışır.
Çözüm: Röle kolayca değiştirilebilir, maliyeti düşüktür.
5. Soğutma Sistemi Hava Yapmış Olabilir
Radyatörde hava varsa, sıcaklık sensörleri doğru ölçüm yapamaz. Bu durumda fan gereksiz yere devreye girer.
Çözüm: Soğutma sistemi havası alınmalı, eksik antifriz tamamlanmalı.
Kontak Kapalıyken Fan Çalışıyor, Normal mi?
Bazı araçlarda bu normaldir. Özellikle turbo motorlu veya yüksek sıcaklık üreten araçlar, kontağı kapattıktan sonra bir süre fanı çalıştırmaya devam edebilir. Ama bu süre:
- Maksimum 3–5 dakika olmalı.
- Daha uzunsa, sensör veya fan rölesi kontrol edilmeli.
Kendin Kontrol Edebilir misin?
Yüzeysel bir kontrol mümkün:
- Radyatörde antifriz seviyesi düşük mü?
- Gösterge panelinde motor sıcaklığı çok mu yüksek?
- Fan kontağı kapattıktan sonra 10 dakikadan fazla çalışıyor mu?
Eğer bunlara “evet” diyorsan, bir servise göstermen gerekebilir.
Ne Zaman Servise Gitmelisin?
Aşağıdaki durumlar varsa gecikmeden ustaya git:
- Gösterge panelinde hararet lambası yanıyorsa
- Fan sürekli çalışıyor ve ses seviyesi artmışsa
- Motor çekişten düşüyorsa veya su eksiltiyorsa
Ertelemek motor arızasına kadar varabilir. Özellikle yaz aylarında fan sorunu ciddiye alınmalı.
Onarım Maliyeti Ne Kadar?
2025 itibarıyla ortalama servis fiyatları şöyle:
| Parça / İşlem | Tahmini Ücret (₺) |
|---|---|
| Hararet müşürü değişimi | 700 – 1.200 |
| Fan rölesi değişimi | 300 – 600 |
| Termostat değişimi | 1.000 – 2.000 |
| ECU arıza tespiti | 500 – 900 |
Not: Bu fiyatlar araç markasına ve modele göre değişebilir.
Sık Sorulan Sorular (SSS)
Fan sürekli çalışması motoru bozar mı?
Zamanla fan motoru yanabilir. Ayrıca gereksiz enerji tüketir. En önemlisi, gerçek bir hararet durumunu fark etmeyebilirsin.
Her fan sesi arıza belirtisi midir?
Hayır. Özellikle yaz aylarında klima çalışırken fan daha sık devreye girer.
Klima açıkken fan sürekli çalışır mı?
Evet, klima çalışırken fan daha erken ve daha uzun süre devreye girebilir. Bu normaldir.
Arabada Sürekli Fan Çalışması Sorunu Neden Olur, Nasıl Çözülür? konumuzun sonuna geldik.
