Ancak aracı tekrar trafiğe çıkarmak isteyenler, belirli adımları ve masrafları tamamlamak zorundadır. Bu süreci doğru yönetmek, hem zaman kaybını önler hem de yasal sorunları engeller.

Çekme Belgeli Aracı Trafiğe Çıkarma Süreci Nasıl İşler?

2025 itibarıyla çekme belgeli bir aracın yeniden trafiğe çıkarılması için şu adımlar izlenir:

1. TÜVTÜRK araç muayenesi yaptırılır.
2. Zorunlu trafik sigortası poliçesi yenilenir.
3. MTV (Motorlu Taşıtlar Vergisi) ve varsa gecikmiş vergiler ödenir.
4. Plaka ve tescil işlemleri tamamlanır.
5. Gerekirse araç bakımı yapılır.

Tüm bu işlemler tamamlandığında araç yeniden trafiğe çıkmaya hazır hale gelir.

Çekme Belgeli Aracı Trafiğe Çıkarma Maliyeti 2025’te Ne Kadar?

2025 yılında çekme belgeli bir aracın trafiğe çıkarılma maliyeti, aracın tipi, yaşı ve durumu gibi faktörlere göre değişmektedir. Ortalama maliyet kalemleri aşağıda listelenmiştir:

Araç Muayenesi Ücreti

Trafiğe dönüşte ilk adım araç muayenesidir.

• Otomobiller için ortalama: 1.500 TL
• Ticari araçlar için ortalama: 1.900 – 2.500 TL

Zorunlu Trafik Sigortası

Sigorta primi; araç tipi, şehir ve sürücü geçmişine göre değişir.

• Ortalama sigorta ücreti: 2.000 – 4.000 TL

Motorlu Taşıtlar Vergisi (MTV) ve Harçlar

Aracın trafiğe dönebilmesi için MTV’nin ödenmesi gerekir. Ayrıca tescil ve plaka harcı da eklenir.

• Ortalama: 1.000 – 2.500 TL

Ekstra Bakım Masrafları

Uzun süre trafiğe çıkmayan araçlarda genellikle şu bakım işlemleri gerekir:

• Yağ ve filtre değişimi
• Lastik kontrolü
• Fren ve akü bakımı

Bu işlemlerin toplam maliyeti 2.000 – 5.000 TL arasında olabilir.

Toplam ortalama maliyet:
6.000 TL – 10.000 TL arası (2025 için tahmini toplam)

Çekme Belgeli Araçlarda Gerekli Evraklar

Yeniden trafiğe çıkış işlemi için aşağıdaki belgelerin hazır olması gerekir:

• Çekme belgesi
• Araç tescil belgesi
• Araç sahibinin kimlik fotokopisi
• Zorunlu trafik sigortası poliçesi
• Ödenmiş MTV makbuzları

Belgeler eksiksiz teslim edildiğinde işlemler genellikle aynı gün içinde tamamlanabilir.

• Aracın muayeneye girmeden sigorta yapılamayacağını unutmayın.
• Plaka değişikliği gerekiyorsa, noterden işlem yapılır.
• Eksik evrak veya vergi borcu, işlemlerin gecikmesine neden olabilir.

Uzun süre beklemiş araçlarda özellikle motor yağı, fren hidroliği ve akü kontrolü hayati öneme sahiptir.
Detaylı bilgi için Motor Yağı Yakması ve Tamiri Fiyatı yazımızı da inceleyebilirsiniz.

2025’te Çekme Belgeli Aracı Trafiğe Çıkarmak Mantıklı mı?

Eğer aracınız uzun süredir kullanılmıyorsa ve yeniden aktif olarak kullanmak istiyorsanız, çekme belgesinin iptal edilmesi gayet mantıklıdır. Ancak tüm maliyet kalemlerini göz önüne alarak ortalama 6.000 – 10.000 TL arası bir bütçeyi ayırmak gerekir.

Doğru belgeler, güncel sigorta ve muayene işlemleriyle aracınızı sorunsuz şekilde yeniden trafiğe çıkarabilirsiniz.

Ekspertiz Raporuna Neden İtiraz Edilir?

• Raporda aracın hasar durumu yanlış belirtilmişse
• Kaporta-boya ölçümlerinde hata yapılmışsa
• Motor veya mekanik testlerde eksik/yanlış bilgi varsa
• Elektronik sistemlerdeki arızalar raporda belirtilmemişse
• Bilerek yanıltıcı bilgi verilmişse

Ayrıca sitemizde daha önce yayınlamış olduğumuz şu makalelere de göz atabilirsiniz;

Oto Ekspertiz Raporu Noter Satışında Zorunlu mu?

Oto Ekspertiz Raporu Geçerlilik Süresi Kaç Gün?

Ekspertiz Raporu İtiraz Süreci Nasıl İşler?

Ekspertiz raporuna itiraz iki aşamada yapabilirsiniz:

1. Ekspertiz firmasına başvuru
2. Tüketici Hakem Heyeti veya Tüketici Mahkemesi’ne başvuru

1. Ekspertiz Firmasına Başvuru

• Raporun alındığı tarihten itibaren en kısa sürede firmaya yazılı olarak başvurun.
• Hatanın ne olduğunu net şekilde belirtin.
• Mümkünse fotoğraf, video veya başka bir ekspertiz raporu gibi kanıtlar ekleyin.
• Firmanın size verdiği cevabı yazılı olarak isteyin.

2. Tüketici Hakem Heyetine Başvuru

• Ekspertiz firması itirazınızı reddederse veya cevap vermezse, ikamet ettiğiniz il/ilçedeki Tüketici Hakem Heyeti’ne başvurabilirsiniz.
• Başvuru için gereken belgeler:
  • Ekspertiz raporu
  • Satış sözleşmesi (varsa)
  • Fatura
  • İtiraz dilekçesi
  • Kanıt fotoğraf/video
• 2025 yılı itibarıyla 104.000 TL’ye kadar olan uyuşmazlıklar Tüketici Hakem Heyeti tarafından karara bağlanabilir.

3. Tüketici Mahkemesi’ne Başvuru

• Tutar 104.000 TL’nin üzerindeyse doğrudan Tüketici Mahkemesi’ne dava açılır.
• Avukat desteği bu aşamada faydalı olabilir.
• Mahkeme, bağımsız bir bilirkişi aracılığıyla aracı yeniden inceletebilir.

İtiraz Sonrasında Rapor Yeniden Düzenlenir mi?

Evet. Eğer haklı bulunursanız:

• Ekspertiz firması yeni bir rapor düzenlemek zorundadır.
• Maddi zarara uğradıysanız tazminat talep edebilirsiniz.

Ekspertiz İtirazında Dikkat Edilmesi Gerekenler

• Raporu aldıktan sonra aracın durumunu hemen kontrol edin.
• Satış öncesi veya hemen sonrası başvurun, zaman aşımına uğramayın.
• Yalnızca TSE belgeli ekspertiz firmalarından rapor alın, aksi durumda hak arama süreci zorlaşabilir.

SSS – Sık Sorulan Sorular

Oto Ekspertiz Raporu Geçerlilik Süresi Nedir?

Türkiye’de yürürlükteki 2. El Motorlu Kara Taşıtlarının Ticareti Hakkında Yönetmelik uyarınca oto ekspertiz raporunun geçerlilik süresi 3 ay veya 10.000 kilometre ile sınırlıdır.
Bu süre veya kilometre aşılırsa rapor hukuken ve pratikte geçersiz kabul edilir.

Geçerlilik Süresi Neden Sınırlıdır?

• Aracın mekanik parçalarında oluşabilecek yeni arızalar
• Kaporta ve boya durumunda değişiklikler (kazalar, çizikler)
• Motor performansında zamanla oluşan farklılıklar
• Alım-satım sonrası satıcıyı ve alıcıyı koruma amacı

Ayrıca sitemizde daha önce yayınlamış olduğumuz şu makalelere de göz atabilirsiniz;

Oto Ekspertiz Raporu Noter Satışında Zorunlu mu?

Araç muayenesinde ağır kusur Nelerdir?

Araç Mahrumiyet Bedeli Nedir? Kimlere ve Nasıl Ödenir?

Noter Satışında Geçerlilik Durumu

• Bireysel satışlarda: Noterler genellikle son 3 ay içinde alınmış rapor ister.
• Yetkili galerilerde: TSE onaylı oto ekspertiz raporu zorunludur.
• Geçmiş rapor ile satış yapılabilir ancak alıcı kabul etmezse yeni rapor talep edebilir.

Oto Ekspertiz Raporu Yenilenmezse Ne Olur?

• Alıcı, raporun güncel olmaması nedeniyle aracı satın almaktan vazgeçebilir.
• Hukuki anlaşmazlıklarda rapor geçersiz sayılır.
• Araçta sonradan oluşan arızalar satıcıya yüklenebilir.

Raporun Geçerliliğini Uzatmak Mümkün mü?

Hayır. Süre dolduğunda veya kilometre sınırı aşıldığında yeni ekspertiz yapılması gerekir.
Ancak, satış süreci gecikirse yeniden ekspertiz yaptırmak hem alıcı hem satıcı için güvenli bir çözümdür.

Sık Sorulan Sorular (SSS)

N1 Araç Sınıfı Tanımı

N1 araç sınıfı, azami yüklü ağırlığı (AZA) 3,5 tonun altında olan ve yük taşımak amacıyla üretilmiş hafif ticari araçları kapsar.
Bu sınıfa giren araçlar genellikle:

• Panelvanlar
• Pick-up modelleri
• Küçük kamyonetler
• Kapalı veya açık kasa hafif ticari araçlar

gibi taşıma amaçlı araçlardır.

N1 Araç Sınıfının Özellikleri

1. Azami Yüklü Ağırlık: 3.500 kg ve altı
2. Taşıma Amacı: Yük taşımacılığı (insan taşımacılığı değil)
3. Ehliyet Gerekliliği: B sınıfı ehliyet ile kullanılabilir
4. Muayene Periyodu: Ticari araç statüsünde oldukları için her yıl muayene yapılması gerekir
5. Hız Limitleri: Otomobillere göre daha düşük hız limitleri uygulanır

N1 Araç Sınıfına Giren Araçlara Örnekler

• Ford Transit Connect
• Renault Kangoo Van
• Fiat Fiorino
• Volkswagen Caddy Cargo
• Peugeot Partner
• Toyota Hilux (Pick-up versiyon)

N1 Araç Sınıfı Kullanım Alanları

• Kargo ve lojistik taşımacılığı
• Küçük esnaf ve işletme dağıtımları
• İnşaat malzemesi taşımacılığı
• Tarım ve hayvancılık malzeme taşıması
• Belediye ve kamu hizmetleri

N1 Araç Sınıfının Avantajları

• B Sınıfı Ehliyetle Kullanım: Ekstra ehliyet gerektirmez
• Düşük Yakıt Tüketimi: Ağır ticari araçlara kıyasla ekonomik kullanım
• Şehir İçi Uygunluk: Dar sokaklarda ve şehir merkezlerinde rahat manevra imkanı
• Vergi Avantajı: ÖTV oranı otomobillere göre farklılık gösterebilir
• Çok Amaçlı Kullanım: Hem iş hem kişisel taşımacılıkta kullanılabilir

N1 Araç Sınıfı ile İlgili Dikkat Edilmesi Gerekenler

• Ticari Statü: N1 araçlar, ticari araç statüsünde oldukları için yıllık muayene zorunludur.
• Sigorta: Zorunlu trafik sigortası primleri, otomobillere kıyasla farklı olabilir.
• Hız Limitleri: Türkiye’de N1 araç sınıfı için hız limitleri otomobillere göre daha düşüktür.
• Kasko ve MTV: Motorlu Taşıtlar Vergisi (MTV) ticari araç tarifesine göre hesaplanır.

N1 Araç Sınıfı Köprü Geçişleri ve Ücretleri

Türkiye’deki köprü geçiş kuralları, Karayolları Genel Müdürlüğü tarafından belirlenir.
İstanbul Boğaz Köprüleri (15 Temmuz Şehitler Köprüsü ve FSM Köprüsü) için N1 araç sınıfında bazı kısıtlamalar vardır:

• 15 Temmuz Şehitler Köprüsü:
  • N1 araç sınıfına giren panelvan ve çift kabin pick-up gibi araçların köprüden geçişi yasaktır.
  • Bu araçlar FSM Köprüsü veya Yavuz Sultan Selim Köprüsü’nü kullanmalıdır.
• Fatih Sultan Mehmet Köprüsü (FSM):
  • N1 sınıfı araçlar FSM’den geçebilir.
  • Tek yön geçiş ücreti: 60 TL.
• Yavuz Sultan Selim Köprüsü:
  • N1 araçlar bu köprüden serbestçe geçebilir.
  • Ağır ticari araçlar gibi sınırlama uygulanmaz.
  • N1 araçlar için geçiş ücreti 110 TL (tek yön).

Not: Bazı çift kabin pick-up araç sahipleri, araçlarının M1 sınıfı (otomobil) olarak ruhsata işlenmesini tercih edebilir. Böylece köprü geçiş kısıtlamalarından muaf olurlar.

2025 İstanbul Köprü Geçiş Ücretleri Tablosu

Dikkat Edilmesi Gerekenler

• N1 sınıfında olup da ruhsatı M1 (otomobil) gibi düzenlenmiş bazı araç sahipleri, köprü yasaklarından muaf olabilir
• İzinli geçiş hakkı yoksa cezalı geçiş ödenmesine dikkat edilmeli
• HGS/OGS sistemi ile geçiş yapmanız gerektiğini unutmayın

Sık Sorulan Sorular (SSS)

Araç muayenesi sırasında bazı eksiklikler hafif kusur olarak değerlendirilirken, bazıları ise ağır kusur olarak görülür. Ağır kusurlar, aracın muayeneden geçememesine neden olur.

Peki ağır kusur nedir, hangi durumlar ağır kusur sayılır, muayeneden geçmek için ne yapılmalı? Gelin tüm detaylara bakalım.

Ağır Kusur Nedir?

Ağır kusur, aracın güvenliğini veya trafikteki diğer kişilerin güvenliğini ciddi şekilde tehlikeye sokan teknik eksiklik veya arızalardır. Bu tür kusurlar tespit edildiğinde, araç muayeneden “KUSURLU” olarak geçer ve eksiklikler giderilmeden tekrar muayene yapılması gerekir. Eksikler giderildiğinde Muayene tekrarı yapması gerekir.

Araç Muayenesinde Ağır Kusurların Önemi

• Trafik güvenliğini doğrudan etkiler.
• Kazalara sebebiyet verebilir.
• Araç kullanımına izin verilmez.
• Muayene tekrarı zorunludur.

Bu nedenle ağır kusur tespiti, yalnızca teknik bir eksiklik değil, aynı zamanda trafik güvenliği açısından hayati önem taşır.

Ayrıca sitemizde daha önce yayınlamış olduğumuz Aracın Selektör Çalışmıyor Muayeneden Geçer mi? yazımızı da inceleyebilirsiniz.

Araç Muayenesinde En Sık Görülen Ağır Kusurlar (2025)

TÜVTÜRK’ün güncel kontrol listesine göre başlıca ağır kusurlar şunlardır:

Fren Sistemi Kusurları

• Frenlerin hiç tutmaması veya zayıf tutması
• Fren hidroliği kaçağı
• El freninin çalışmaması
• Fren disk ve balatalarının aşırı aşınmış olması

Direksiyon ve Ön Takım Kusurları

• Direksiyon kutusu veya milinde boşluk
• Direksiyon sisteminde yağ kaçağı
• Rot başlarında aşırı boşluk

Lastik ve Jant Kusurları

• Diş derinliği yasal sınırın altında lastikler
• Lastik ebatlarının uygun olmaması
• Jantlarda çatlak veya kırık

Aydınlatma ve Elektrik Sistemi Kusurları

• Farların çalışmaması veya yanlış ayarlı olması
• Stop lambalarının yanmaması
• Sinyallerin çalışmaması

Süspansiyon ve Şasi Kusurları

• Amortisörlerin işlevsiz olması
• Şaside çatlak, kırık veya kaynak izleri
• Yük taşıyan araçlarda yay sisteminin hasarlı olması

Egzoz ve Emisyon Kusurları

• Egzozdan aşırı duman çıkması
• Egzoz susturucusunun bulunmaması veya delik olması
• Egzoz emisyon ölçümünün yaptırılmamış olması

Camlar ve Görüş Alanı Kusurları

• Ön camda sürücünün görüşünü engelleyecek çatlak
• Sileceklerin çalışmaması
• Ayna eksiklikleri veya bozukluğu

Araç Tescil ve Kimlik Kusurları

• Ruhsat bilgilerinin eksik veya yanlış olması
• Plaka standart dışı veya okunamaz durumda olması
• Plakanın mühürsüz olması

Ağır Kusur Çıkarsa Ne Olur?

Eğer araç muayenesinde ağır kusur tespit edilirse:

1. Muayene raporu “KUSURLU” olarak düzenlenir.
2. Aracın kusurları 1 ay içinde giderilmelidir.
3. Tekrar muayene yapılır. Bu tekrar genellikle ücretsizdir, ancak süre geçirilirse tam ücret ödenir.
4. Eksiklikler giderilmeden araç trafiğe çıkamaz; çıkarsa ceza uygulanır.

Muayeneden Önce Ağır Kusurları Önlemek İçin Öneriler

• Fren, direksiyon, far, sinyal gibi kritik sistemleri mutlaka kontrol ettirin.
• Lastiklerin diş derinliği ve ebat uygunluğunu kontrol edin.
• Egzoz emisyon ölçümünü muayeneden önce yaptırın.
• Plakanızın okunur ve standartlara uygun olduğundan emin olun.
• Silecek lastiklerini, aynaları ve camları kontrol edin.

Ağır Kusur ile Hafif Kusur Arasındaki Fark

• Hafif Kusur: Araç muayeneden geçer, ancak eksiklik rapora yazılır.
• Ağır Kusur: Araç muayeneden kalır, eksiklik giderilmeden trafiğe çıkamaz.

Araç muayenesinde ağır kusurlar, hem can güvenliği hem de trafik düzeni açısından kritik öneme sahiptir. Bu nedenle muayene öncesi aracın tüm teknik sistemlerinin kontrol edilmesi, hem zaman hem de maliyet açısından tasarruf sağlar.

Unutmayın, sağlıklı bir araç = güvenli bir trafik demektir.

Sık Sorulan Sorular (SSS)

Peki araç mahrumiyet bedeli nedir, kimler talep edebilir, nasıl hesaplanır ve hangi durumlarda ödenir? İşte tüm detaylar…

Araç Mahrumiyet Bedeli Nedir?

Araç mahrumiyet bedeli, bir kazadan sonra aracın onarım süresince kullanılamamasından kaynaklanan kullanım kaybı için talep edilen maddi tazminattır.

Basitçe ifade etmek gerekirse, aracınız kaza nedeniyle serviste kaldığında ve bu süre boyunca aracınızı kullanamadığınızda, bu mağduriyetinizin parasal karşılığı araç mahrumiyet bedeli olarak adlandırılır.

Hangi Durumlarda Araç Mahrumiyet Bedeli Talep Edilebilir?

Araç mahrumiyet bedeli, kusursuz veya daha az kusurlu olan tarafın mağduriyetini gidermek amacıyla ödenir.
Aşağıdaki durumlarda talep edilebilir:

• Trafik kazası sonucu aracın kullanılamaz hale gelmesi
• Onarım süresinin uzaması nedeniyle aracın uzun süre serviste kalması
• Karşı tarafın %100 veya büyük oranda kusurlu olması
• Kasko veya trafik sigortası kapsamında onarım süresinde ikame araç temin edilmemesi

Ayrıca sitemizde daha önce yayınlamış olduğumuz 1 Defa Alkollü Araç Kullanma Cezası ve Mahkeme Kararları yazımızı da inceleyebilirsiniz.

Kimler Araç Mahrumiyet Bedeli Alabilir?

• Özel araç sahipleri: Kendi aracını şahsi işlerinde kullanan kişiler
• Ticari araç sahipleri: Taksiciler, nakliyeciler, servis işletmeleri
• Kiralanmış araç sahipleri: Kaza sonrası kiralama şirketleri de talepte bulunabilir

Özellikle ticari araç sahipleri için bu bedel daha önemlidir çünkü araç kullanılamadığında gelir kaybı doğar.

Araç Mahrumiyet Bedeli Nasıl Hesaplanır?

Bedel hesaplamasında şu faktörler dikkate alınır:

1. Aracın türü ve yaşı
   Ticari araçlarda günlük kazanç dikkate alınır. Binek araçlarda ise piyasa kira bedelleri referans alınır.
2. Kullanım dışı kaldığı gün sayısı
   Aracın tamir süresi + yedek parça bekleme süresi hesaba katılır.
3. Piyasa koşulları
   Aracın muadili günlük kiralama fiyatı baz alınır.

Örnek Hesaplama:

• Aracınız 10 gün serviste kaldı
• Benzer araç günlük 800 TL’ye kiralanabiliyor
• 10 x 800 TL = 8.000 TL araç mahrumiyet bedeli talep edebilirsiniz.

Araç Mahrumiyet Bedeli Nasıl Talep Edilir?

1. Trafik kazası tespit tutanağı alın.
2. Ekspertiz raporu ile onarım süresini belgeleyin.
3. Karşı tarafın zorunlu trafik sigortası şirketine başvurun.
4. Sigorta şirketi ödeme yapmazsa arabuluculuk veya mahkeme yoluna gidin.

Sigorta Şirketleri Araç Mahrumiyet Bedelini Öder mi?

Zorunlu trafik sigortası, karşı tarafa verilen zararı karşılamakla yükümlüdür. Dolayısıyla, kazada karşı taraf kusurluysa sigorta şirketi araç mahrumiyet bedelini de ödemek zorundadır.

Ancak bazı durumlarda sigorta şirketleri:

• Aracın ticari olmadığını
• Onarım süresinin makul olmadığını
• Araç sahibinin başka aracı olduğunu

öne sürerek ödeme yapmayabilir. Bu durumda hukuki süreç başlatılabilir.

Mahkeme Kararlarında Araç Mahrumiyet Bedeli

Türk yargısında araç mahrumiyet bedeli, Yargıtay kararlarıyla da desteklenmiş bir haktır.
Özellikle ticari araçlarda, araç sahibi gelir kaybını belgelerse bu bedel genellikle kabul edilir.
Binek araçlarda ise mahkemeler çoğunlukla piyasa kira bedelini esas alır.

Araç Mahrumiyet Bedeli ile İlgili Dikkat Edilmesi Gerekenler

• Talep edeceğiniz tutarı belgelerle destekleyin.
• Onarım süresinin makul olmasına dikkat edin.
• Sigorta şirketinin ödeme yapmaması halinde hukuki yola başvurun.
• Kasko poliçenizde ikame araç teminatı varsa, bedel yerine ikame araç alabilirsiniz.

Araç mahrumiyet bedeli, kaza sonrası araç sahiplerinin kullanım kaybı mağduriyetini gidermek için önemli bir haktır.
Gerek binek gerek ticari araç sahipleri, kusurlu olmayan kazalarda bu bedeli talep edebilir.
Hak kaybına uğramamak için süreci doğru yönetmek ve gerekli belgeleri eksiksiz sunmak gerekir.

Sık Sorulan Sorular (SSS)

Ruhsat Sahibi Dışında Araç Muayenesine Gidilebilir mi?

Evet, Türkiye’de geçerli mevzuata göre bir aracı muayeneye ruhsat sahibi olmayan biri de götürebilir. Ancak bu durumun bazı sınırlamaları ve dikkat edilmesi gereken noktaları vardır.

Hangi Şartlarla Mümkün?

• Sınırlandırma: Bir kişi, bir takvim ayı içerisinde sadece bir adet ruhsat sahibi olmadığı aracı muayeneye götürebilir.
• Kimlik Kontrolü: Aracı muayeneye götürecek kişinin kimlik belgesi ibraz edilmesi gerekiyor. Kimlikteki bilgiler, TÜVTÜRK sistemine işlenir.
• Vekaletname Gerekmez: Noter onaylı bir vekaletname sunma zorunluluğu bulunmaz. Ancak aynı kişi, ay içinde ikinci kez farklı bir aracı götürmek isterse sistem buna izin vermez.

Muayene Öncesi Ödenmesi Gereken Borçlar Nelerdir?

Araç Muayenesini Başkası Götürebilir mi? Gerekli Belgeler

Araç muayenesine giderken aşağıdaki belgelerin mutlaka yanınızda olması gerekir:

1. Araç Ruhsatı (veya geçici tescil belgesi)
2. Zorunlu Trafik Sigortası Poliçesi
3. Kimlik Belgesi (Nüfus cüzdanı, ehliyet veya pasaport)
4. Varsa Egzoz Emisyon Ölçüm Raporu

Dikkat Edilmesi Gerekenler

• Eğer aracın vergi borcu, trafik cezası ya da HGS/OGS kaçak geçiş cezası varsa, muayene yapılmaz.
• LPG/CNG’li araçlar için gaz sızdırmazlık raporu gibi ek belgeler talep edilebilir.
• Egzoz emisyon ölçümünün geçerlilik süresi dolmuşsa, önce bu testin yapılması gerekir.

Sürücüye Ait Olmayan Araçla Muayeneye Gitmenin Riskleri Var mı?

Hayır, yasal çerçevede bu durumun herhangi bir riski yoktur. Ancak kişi başına sadece bir işlem hakkı olması nedeniyle, birden fazla araç için bu yöntemi kullanmak isteyenler sınırlamaya takılabilir.

Araç muayenesi borçlar, muayene öncesi ödenmesi gerekenler, MTV borcu muayene, trafik cezası muayeneye engel mi, araç muayenesi için gerekli şartlar ile ilgili makalemizin devamından bilgi sahibi olabilirsiniz.

Muayene Öncesi Ödenmesi Gereken Borçlar Nelerdir?

Muayene öncesi ödenmesi gereken bazı borçlar vardır ve bu borçları ödememeniz durumunda muayeneye gittiğinizde aracınızın muayenesi yapılmayacak ve bu borçların ödenmesi istenecektir. Bununla ilgili olarak hangi borçlar araç muayenesine engel teşkil eder sırasıyla anlatalım.

Aracın Selektör Çalışmıyor Muayeneden Geçer mi?

Motorlu Taşıtlar Vergisi (MTV) Araç Muayenesine Engel mi?

Motorlu Taşıtlar Vergisi (MTV) Araç Muayenesine Engel mi?; Araç sahiplerinin yılda iki kez ödemekle yükümlü olduğu Motorlu Taşıtlar Vergisi, muayene öncesi en sık karşılaşılan borçlardan biridir. Eğer aracın geçmiş dönem MTV borcu varsa, sistem otomatik olarak muayeneye izin vermez.

Nasıl kontrol edilir?
Gelir İdaresi Başkanlığı’nın internet sitesi veya e-Devlet üzerinden hızlıca sorgulama yapılabilir.

Trafik Cezalası Araç Muayenesine Engel mi?

Trafik Cezalası Araç Muayenesine Engel mi?; Ödenmemiş trafik cezaları da muayene sırasında engel oluşturur. Emniyet kemeri takmamak, hız sınırını aşmak, hatalı park gibi nedenlerle kesilen cezaları ve diğer cezaların ödenmemesi halinde, araç muayene işlemine alınmaz.

Unutmayın: Ceza ödendikten sonra sistem güncellenmesi birkaç saat sürebilir. Bu nedenle ödemeleri son güne bırakmamakta fayda var.

Otoyol ve Köprü Geçiş İhlalleri (HGS/OGS) Araç Muayenesine Engel mi?

Otoyol ve Köprü Geçiş İhlalleri (HGS/OGS) Araç Muayenesine Engel mi?; Birçok araç sahibi, farkında olmadan HGS veya OGS borcu biriktirebiliyor. Özellikle ihlal sonucu ceza yansımışsa, bu borçlar da muayene öncesi engel teşkil eder.

Nereden sorgulanır?
Karayolları Genel Müdürlüğü (KGM) web sitesi veya e-Devlet üzerinden araç plakasına göre geçiş ihlali sorgulaması yapılabilir.

Trafik Sigortası Olmayan Araçlar Muayene Yaptırabilir mi?

Trafik Sigortası Olmayan Araçlar Muayene Yaptırabilir mi?; Her ne kadar doğrudan borç olarak görülmese de, geçerli bir zorunlu trafik sigortası bulunmayan araçların muayenesi yapılmaz. Sigorta poliçesinin süresi dolmuşsa, öncelikle sigorta yenilenmeli ve sistemde görünür hale gelmelidir.

Yapılandırılmış Borçların Taksitleri

Bazı sürücüler, MTV veya trafik cezası gibi borçlarını yapılandırma kapsamında taksitlendiriyor. Bu durumda dikkat edilmesi gereken nokta şudur:
Taksitlerden birinin bile gecikmesi, sistemin borçlu olarak algılamasına neden olur. Bu da muayene işlemine engel teşkil eder.

Araç Muayenesi için Borçlar Nasıl Sorgulanır?

Araç Muayenesi için Borçlar Nasıl Sorgulanır?; Araç muayenesinden önce herhangi bir borcunuz olup olmadığını şu kanallardan hızlıca kontrol edebilirsiniz:

• e-Devlet (Araçlarım → Vergi ve Ceza Bilgisi)
• Gelir İdaresi Başkanlığıwww.gib.gov.tr
• Karayolları Genel Müdürlüğü
• Sigorta Bilgi ve Gözetim Merkezi (SBM)

Araç muayenesine gitmeden önce, yukarıda saydığımız tüm borçların eksiksiz olarak ödenmiş olması şarttır. Aksi halde, randevunuz olsa bile aracınız muayeneye alınmaz ve zaman kaybı yaşarsınız. Bu nedenle muayene tarihinden birkaç gün önce gerekli kontrolleri yapmak, sürecin sorunsuz geçmesini sağlar.

Sık Sorulan Sorular (SSS)

Selektör neden çalışmaz?

Selektörün çalışmama sebepleri şunlar olabilir:

• Direksiyon kolunda veya sinyal kolunda arıza
• Sigorta veya röle sorunları
• Far ampullerinin arızalanması
• Elektrik tesisatında kopma veya oksitlenme

Selektör arızası trafik cezasına sebep olur mu?

Genellikle selektör arızası tek başına bir trafik cezasına sebep olmaz, ancak gece veya olumsuz hava koşullarında güvenliği riske atabilir.

Selektör çalışmıyorsa trafiğe çıkmak yasak mı?

Selektör, doğrudan trafiğe çıkmayı engelleyen bir sistem değildir. Ancak gece veya olumsuz hava koşullarında selektörün çalışmaması, diğer sürücülerle iletişimi zorlaştırabilir.

Araç muayenesinde selektör kontrol edilir mi?

Evet, muayenede selektör fonksiyonu test edilir. buna istinaden ağır kusur olarak değerlendirilir.

Selektör arızasını kendim tamir edebilir miyim?

Eğer sorun sigorta veya ampuldeyse, kendiniz değiştirebilirsiniz. Ancak direksiyon kolu veya elektrik tesisatında sorun varsa, bir oto elektrikçiye danışmanız daha iyi olur.

TÜVTÜRK muayene kurallarına göre:

Aracın Selektör Çalışmıyor Muayeneden Geçer mi?

• Selektör çalışmıyorsa bu “ağır kusur” olarak değerlendirilebilir. Hafif kusurlar, muayeneden geçmeye engel değildir, ancak ağır kusurlar muayeneden geçmenize engel teşkil eder.
• Yine aynı şekilde, uzun veya kısa farlar hiç çalışmıyorsa, bu “ağır kusur” sayılır ve araç muayeneden geçemez.

Fiat Egea Yağ İkaz Lambası Söndürme

Sonuç: Selektör ve farların çalışmaması ağır kusur olarak geçer ve muayeneden geçemezsiniz.

Sık Sorulan Sorular